نسيج قارب قابل للنفخ

يعد نوع القماش المستخدم في بناء القارب القابل للنفخ أمرًا حيويًا للجودة وبالتالي العمر الافتراضي للعائم أو الأنبوب. تنقسم الأقمشة المستخدمة في إنتاج القوارب القابلة للنفخ إلى 3 مجموعات مختلفة: أقمشة PVC، وأقمشة الهيبالون، وأقمشة البولي يوريثين (PU). تتكون جميع هذه الأقمشة من طلاء بوليمر مثل PVC أو Hypalon أو PU مع نسيج داعم؛ إما النيوبرين أو البوليستر أو النايلون. يمكن معالجة هذه المواد بمواد كيميائية تجعلها مقاومة للعفن الفطري، وبالتالي تحسين طول عمرها وعمرها حتى في البيئات الرطبة. ويمكن أيضًا تصنيع الأقمشة لتكون سهلة التنظيف والصيانة، مما يقلل من تكلفة الصيانة والصيانة.

المواد الأكثر استخدامًا لقوارب الإنتاج هي نسيج PVC أو نسيج النيوبرين-هيبالون. PVC عبارة عن بلاستيك من صنع الإنسان يمكن إنتاجه صناعيًا، مما يجعله أرخص من الهيبالون. ومع ذلك، فإن PVC ليس متينًا مثل الهيبالون وقد يكون أقل مقاومة للأشعة فوق البنفسجية. Hypalon هو مطاط صناعي يتمتع بمقاومة رائعة لأشعة الشمس والأوزون والتآكل ودرجات الحرارة القصوى. إنها أكثر تكلفة من PVC ولكنها يمكن أن تستمر لعقود إذا تم الاعتناء بها بشكل صحيح.

يعتمد الاختيار بين PVC أو Hypalon إلى حد كبير على كيفية استخدام القارب وتخزينه. إذا كنت تخطط لاستخدام القارب على مدار السنة ولأغراض مهنية، فمن المستحسن استخدام ضلع من النيوبرين والهيبالون. إذا كنت ستستخدم القارب لمدة شهر أو شهرين فقط في السنة وتخزنه في سقيفة أو مرآب، فإن القارب المطلي بمادة PVC يعد خيارًا مقبولاً. من المهم أن نلاحظ أن النيوبرين هيبالون لا يزال يُصنع يدويًا ولا يمكن إنتاجه صناعيًا. وهذا يعني أن طبقات قوارب النيوبرين والهيبالون تحتاج إلى التجميع عن طريق الإلتصاق. وهذا يمكن أن يؤدي إلى التوتر ونقاط الضعف على القارب.

وبدلاً من ذلك، أ قارب مطلي بمادة PVC يتم تجميعها عن طريق اللحام، والذي يمكن أن يكون أكثر موثوقية، ويسمح بتمدد القماش وضغطه، مما يؤدي إلى تقليل الضغط على اللحامات. يمكن لحام القوارب المغطاة بـ PVC باستخدام الضغط الحراري العالي أو الترددات الراديوية (RF) أو آلات اللحام الإلكترونية. يمكن أن يكون هذا أسرع وأكثر كفاءة من الإلتصاق. كما تنتج طرق اللحام بالترددات الراديوية واللحام الإلكتروني وصلة أكثر قوة وطويلة الأمد.

2200GSM SUP PVC القماش المنسوج ذو الغرز المنسوج